会社について
企業概要
- 中国の「一帯一路構想」の中核企業
- 船腹量はドライバルク船が隻数で世界1位、液体タンカーが載貨重量トン数換算で世界1位、コンテナ船がTEU換算で世界4位の規模（World Maritime News調べ）
- 中国海運業界の第1位の「中国遠洋運輸（集団）総公司（COSCO）」と第2位の「中国海運（集団）総公司（CHINA SHIPPING）」が合併し、2016年2月17日に正式発足した会社
- コンテナ輸送事業、コンテナターミナル事業、コーポレートその他事業の各事業部門から構成
- コンテナ輸送事業部門が最大の収益源
- 主に米国、欧州、アジア太平洋、中国で事業を展開
| ティッカー | 【01919】HK |
| 会社名 | コスコ・シッピング・ ホールディングス 中遠海運控股股分有限公司 |
| セクター | 海運 |
| 設立 | 2005年 |
| 上場 | 2018年 7月 |
| CEO | 杨志坚氏 |
| 時価総額 | 299.6B HKD |
| 本部 | 中華人民共和国 北京市 |
| 日本総代理店 | コスコ・シッピング ジャパン（株） |
| 従業員数 | 29,379人 |
単位：M=100万／B=10億
HKD＝香港ドル＝約14〜15円
バリエーション
Futubullによるとサポートラインは14.6HKDになっています。
シェアホルダー
ビジネス、業績について
事業内容
Cosco Shipping Holdings Co. Ltd.(旧称：中国コスコホールディングス株式会社)は、主にコンテナ船および関連事業に従事する投資持株会社です。
同社は、コンテナ輸送、ドライバルク輸送、コンテナターミナルの管理・運営、コンテナリース事業を主に行っており、物流サービスも提供しています。
同社には2つの事業部門があります。
| コンテナ船部門 | 太平洋、アジア、欧州、アジアなどの国際航路での輸送 |
| ターミナル運営 投資部門 | 港湾の運営・管理。コンテナの管理やリース事業に従事 |
業績サマリー
| 売上成長率（YtoY） | ＋13.4% |
| PER | 9.6倍 |
| PSR | 1.8倍 |
| ROE | 29.8％ |
| ROA | 5.4％ |
| Gross Margin（粗利率） | 33.2% |
| Operating Margin（営業利益率） | 29.2% |
| Profit Margin（純利益率） | 27.4% |
過去4回の決算では、EPS、売上高ともに、オールOKです。
次回の決算日
2021/8/27
Source : Trading view
アナリスト予想
業績
中国株に投資するときの注意点
中国株へ投資できるマーケットとしては、香港市場があります。
注意点として、中国株は１株から購入できる米国株と違い、単元株（1回で取引できる最低株数のこと）が100〜1000株と決まっていて銘柄によって異なります。
投資可能な最低金額の例：
USドル（104円／USドルの場合）265ドル × 104円 = 27,560円
香港ドル（14円／香港ドルの場合） 251Hドル × 14円 × 200株 = 702,800円
| 中国株取引 | 米国株取引 | ||
|---|---|---|---|
| 通常取引（ザラ場） | 前場 ： 現地時間9：30～12：00 後場 ： 現地時間13：00～16：00 ※休憩時間 ： 現地時間12：00～13：00 | 現地時間で9：30～16：00 | |
| 1.寄付値の決定方法 | プレオープニング・セッション （現地時間 9：00～9：30） | プレ・マーケット (現地時間 8：00〜9：30) | |
| 2.引値の決定方法 | クロージング・オークション・セッション （現地時間 16：00～16：10） | アフター・マーケット (現地時間 16：00〜20：00) | |
| 3.受渡日 | 約定日から起算して3営業日目 ※国内約定日・受渡日は日本および現地（香港） 両方の営業日である日にもとづきます。 | 約定日から起算して3営業日目 | |
| 4.一般的な単元株数 | 100〜1000株 | 1株 | |
| 5.配当金の権利確定日 | 毎年変わる | 発行会社の決算日 | |
| 6.値幅制限 | なし（ストップ高・安もなし） | なし |
